martes, 19 de mayo de 2015

UNIDAD II


SELECCIÓN PRELIMINAR DE LAS FUENTES DE ABASTECIMIENTO 






  • DIRECTORIOS TELEFÓNICOS: Son útiles  para identificar, servicios y artículos disponibles locamente, cuando los principales factores son un volar pequeño y de rapidez en la adquisición 


  • guía de compradores: Son de gran variedad usualmente abarcan, una industria en particular , como la química , de materiales de construcción o electrónicas etc. que son guías excelentes  a las fuentes pero frecuentemente  incompleta en su descripción a menos de que el bien deseado sea de tipo  común o básico

  • REGISTRO: son listado se mi oficiales cuyo valor esta en identificar fuentes para un contacto especifico. el retener todos los libros listado puede ser repetitivo pero la cobertura total del área de interés en varios de ellos ciertamente es una necesidad para cualquier operaciones eficiente de compra 





  • proyección de datos filmados: este nuevo medio de revisión de datos,muestra una gran vitalidad en el mercado de la industria y merece una consideración seria, cuando una nueva ingeniería y desarrollo sean partes del mercado de compra . este sistema utiliza un proyector permanentemente y una pantalla en conjunción ya sea como microfilma o transparencia 


  • catalogo y literatura de publicidad :esta materia es excelente para referencias especificas , si esta bien reverenciadas por artículos  y se mantiene al día , prácticamente  a base diaria  estará entre  los mejores métodos de selección  preliminar  de fuente . la limitación es que este material , ocupa mucho espacio y se concierte prácticamente , inútil  muy rápido , a menos de que este muy bien organizada y constantemente puesto al día 












lunes, 2 de marzo de 2015

Vídeos sobre los Incoterms.


Incoterms.

INCOTERM
GRUPO AL QUE PERTENECE
CARÁCTERISTICAS
RESPONSABILIDAD
MÁXIMA PARA
QUIEN.
SIGLAS
EN I/E.
EXW
Grupo E
*El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones.
Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
Ex Works,  ‘En fabrica’.
FAS
Grupo F
*El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado de puerto de carga, esto es, alado del barco.
*Es propio de mercancías de carga granel o voluminosa.
El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación.
Free Alongside Ship, ‘Franco al costado del buque
FOB
Grupo F
*El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a través de un transitario o consignatario.
El comprador ha de soportar todos los riesgos de gastos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel punto.
Free On Board, ‘Franco a bordo’.
FCA
Grupo F
*Se puede utilizar cualquier tipo de transporte es multimodal.
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en u punto acordado dentro del país  de origen. Se hace cargo de todos los costes  hasta que la mercancía este situada en el punto convenido.
Free Carrier, ‘Franco Transpor-
tista.
CFR
Grupo C
*Solo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal. Sin embargo, el comprador corre riesgo en el momento que la mercancía está cargada en el buque.
Cost and Freight, ‘Coste y Flete’.
CIF
Grupo C
*Las condiciones de un precio CIF son las que  marcan el valor en aduana de un producto que se importa.
El vendedor se hace carga de todos los costes. Aunque el seguro lo ha contrado el vendedor, el beneficiario es el comprador.
Cost Insurance and freight, ‘ Coste, seguro y flete.
CPT
Grupo C
*Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, sin embargo el riesgo se transfiere al comprador  en el momento de la entrega de la mercancía al transportista.
Carriage Paid To, ‘Transpor-
te pagado hasta’.
CIP
Grupo C
*Se puede utilizar con cualquier modo  de transporte o con una combinación de ellos.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, hasta que la mercancía llegue al país de destino, aunque el riesgo se transfiere al comprador al momento de la entrega de la mercancía al transportista. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario es el comprador.
Carriage and Insurance Paid, ‘Trasporte y seguro pagado hasta’.
DAT
Grupo D
*Se utiliza para todo tipo de transporte.
Es uno de los nuevos incoterms y reemplaza a el incoterm DEQ.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, hasta que la mercancía  es descargada en la terminal convenida. También asume los riesgos hasta ese momento.
Delivered  At Terminal, ‘Entrega-
do en terminal’.
DAP
Grupo D
*Se utiliza para todos los tipos de transporte.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, pero no de los costes  asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado, también asume los riesgos. 
Delivered At Place, ‘Entrega-
do en un punto’.
DDP
Grupo D
*El tipo de transporte es polivalente/multimodal.
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor.
Delivered Duty Paid. ‘Entrega-
da derechos pagados’.
DAF
Grupo D

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es presta a disposición del comprador sobre el transporte y no descargada en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante, debiendo estar la mercancía despachada de la exportación pero no de importación.
Delivered At Frontier,
‘Entrega-
da en frontera’.
DES
Grupo D

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a bordo del buque, no despachada  de aduana para la importación, en el puerto de destino convenido.
Delivered Ex Ship,
‘Entrega-
da sobre buque’.
DEQ
Grupo D

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta  a disposición del comprador, sin despachar de aduana para la importación, en el puerto de destino convenido.
Delivered Duty Quay, ‘Entrega-
do en muelle’.
DDU
Grupo D

El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, no despachada de  aduana para la importación y no descargada de los medios de transporte, en el destino de lugar convenido. El vendedor debe asumir todos los gastos y riesgos para llevar la mercancía  hasta aquel lugar.
Delivered Duty Unpaid.
‘Entrega-
do derechos no pagados’.

Ejercicio de porcentaje.


  La empresa distribuciones centrales S.A. a realizado un estudio de los costes logísticos cuyos conceptos e importes son:

  • Transporte de 235.1 dólares.
  • Gestión de stoks 207.3 dólares.
  • Envasado y embalaje de pedidos 95.48 dólares.
    Calcula el porcentaje que presenta cada uno de los conceptos de coste respecto a total de los costes logísticos.

      235.1+207.3+95.48=537.88
     
      235.1/537.88=0.4370                     0.4370+0.3854+0.17755=0.9999= 1%  
      207.3/537.88=0.3854                  
      95.48/537.88=0.1775        

Realización de vídeos a negocios.


Proceso de Elaboración del Pan.